195-22-15110housing

مبادئ التصميم الهيكلي ومبادئ العمل
عادة ما تتكون عجلات الجرافة من ثلاثة أجزاء: حافة العجلات ، والتحدث ، ومركز العجلات ، ويحتاج تصميمها إلى موازنة القوة والموثوقية. على سبيل المثال ، يتم تزوير عجلات جرافة Caterpillar D6T من الصلب عالي القوة ومدمجة مع المحامل عالية الدقة وأنظمة الختم لضمان تشغيل مستقر تحت الأحمال الثقيلة. يتم توصيل المحور وعمود القيادة بواسطة slins ، ويتم نقل الطاقة إلى المحور من خلال محول عزم الدوران الهيدروليكي وتقليل التروس ، مما يؤدي في النهاية إلى التحرك. للتكيف مع التضاريس المعقدة ، تعتمد محاور العجلات في كثير من الأحيان تصاميم قطرها وقطار واسع ، مثل حافات العجلات الكاملة 5 درجات المحددة في معيار ISO 4250-3: 2020 ، والتي يمكن أن تزيد من منطقة التلامس ، وتحسين الجر والاستقرار.
تتضمن تفاصيل التصميم الرئيسية لمحور العجلات:
ثقب الزيت والتحكم في سماكة الجدار: أثناء الصب ، من الضروري تجنب تركيز الإجهاد في موضع فتحة الزيت. على سبيل المثال ، يكون محور عجلة سلسلة بعض المؤسسة عرضة للتكسير بسبب سماكة جدار البروز 18 ملم في قيمة التبريد الحرجة.
الختم وتبديد الحرارة: يتم استخدام أختام الفلوروروببر لمنع دخول الطين والماء ، في حين تم تصميم ثقوب التهوية لتعزيز تبديد الحرارة وتقليل خطر تحمل ارتفاع درجة الحرارة.

تصميم تفتق خاص: على سبيل المثال ، يمكن أن يحقق الترس المبلل مع تفتق من درجة واحدة 47'43 "أي ملاءمة للأسنان بين محور المسننة ومركز التروس ، مما يحسن كفاءة التجميع. التكوين الهيكلي والتصميم الوظيفي لمحور الجرافة
عجلات الجرافة هي المكونات الأساسية التي تدعم الإطارات وتنقل الطاقة ، ويؤثر تصميمها الهيكلي بشكل مباشر على استقرار المعدات ونقلها. وفقًا لنتائج البحث ، يتكون مركز تروس الجرافات ذو تأثير تزييت محسّن بشكل أساسي من خمسة أجزاء: الغطاء العلوي ، المحور ، العتاد ، الغطاء السفلي ، وآلية التوصيل:
غطاء النهاية العلوي: يتضمن حلقة تثبيت أولى ، المسمار الأول ، وقبعة الزيت الأولى ، متصلة بالسطح العلوي لمحور العجلة عبر أربعة مسامير أولى. تم تجهيز الجزء العلوي من ثقب مدخل الزيت لحقن الزيت.
محور العجلات: النواة هو بنية جسم العجلة ، ويتم توصيل حلقة التثبيت من الترس بالجانب المحيطي. يتم تثبيت الأسطح العلوية والسفلية على الأغطية العلوية والسفلية على التوالي.
التروس: يتم تحقيق وظيفة نقل الطاقة عن طريق توصيل حلقة التثبيت بالسطح الجانبي لجسم العجلة.
الغطاء الطرف السفلي: متماثل في بنية الغطاء النهائي العلوي ، وهو مزود بحلقة تثبيت ثانية ، ومسمار ثانٍ ، وغطاء زيت ثانٍ. يتم استخدام ثقب منفذ الزيت السفلي لتشحيم الدورة الدموية وتدفق الخارجي.
آلية الاتصال: مع وجود محور العجلة باعتباره قلبًا ، فإنه يدور ويتعاون مع أغطية الزيت العلوي والسفلي من خلال فتحات الدوران الأولى والثانية لضمان المرونة الكلية لدوران محور العجلات.
يكمن مفتاح هذا التصميم في نظام الدورة الدموية للزيوت: يدخل زيت التشحيم عبر فتحة الزيت في الغطاء العلوي ، ويتدفق بالكامل داخل محور العجل